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坍塌的车企连环债:7亿货款压垮三家公司两独角兽发行被禁1年

摘要内外夹击,比克动力爆雷亦是迟早的工作。但是从前的比克动力有多光辉,当其“爆雷”时威力就有多大。




  内外夹击,比克动力爆雷亦是迟早的工作。但是从前的比克动力有多光辉,当其“爆雷”时威力就有多大。

  4月12日晚间,容百科技、杭可科技发布布告称,因招股阐明书未充沛发表,被证监会采纳了监管办法。

  布告显现,两家公司未发表的信息均触及比克动力这家公司。而布告中触及比克动力的问题也都是因为回款问题。

  值得注意的是,这两家公司均是2019年第一批科创板上市的公司,上市时刻缺乏尚缺乏一年。此外,相关保荐券商也遭到了监管点名。

  比克动力是谁?竟使得两家上市公司一起栽了跟头,而其间的容百科技,一度入围科学技000798股票后续比克动力能否顺畅回款还没有可知术部火炬中心、长城战略咨询等联合发布我国“独角兽”企业。

  被下流车企引爆的资金链

  比克动力成立于2005年,首要从事锂离子电池及动力轿车研制、出产和出售。其母公司比克电池是我国首家登录纳斯达克上市的锂电池企业。2017年比克动力在三元动力电池市场占有率10.1%,逾越比亚迪、国轩高科等一种强敌位列第二名,仅次于第一名的宁德年代。

  2019年,下流车企资金链崩了,比克动力亦随之塌了。

  曾一度被称为“中华神车”的众泰轿车在新能源轿车补助退坡销量遇冷的寒潮之下,终究没能抗住。2018年至2019年三季报,众泰轿车完成的营收分别为147.64亿元、54.01亿元,同比增速分别为-29.03%、-59.59%;同期的归母净利润分别为8亿元、-7.6亿元,同比增速分别为-36.34%、-283.02%。

  除成绩下滑外,2018年至2019年前三季度,众泰轿车的运营活动现金净流量分别为-23.14亿元、-17.97亿元,情况糟糕。

  据悉,比克动力为众泰供给的动力电池数量约占众泰新能源轿车动力电池供货量的60%,天然遭到触及。揭露材料显现,众泰轿车欠比克动力金钱约6亿之多。除了众泰轿车,华泰轿车亦欠有约3亿元的应收账款没有付出。

  此外,众泰轿车还布告称其控股股东及共同行动听持有的3.56亿股上市公司股份因合同纠纷被司法冻住,且其股价一直在继续跌落。由此,后续比克动力能否顺畅回款还没有可知。

  据比克动力股东长信科技所发布的2019年半年报显现,比克动力2019年上半年完成运营收入8.4亿元,净利润-0.84亿元;到2019年6月30日,比克动力负债总额40.5亿元。

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  6亿货款连累4家公司

  容百科技4月12日晚布告称,公司收到证监会行政监管办法决定书。其招股阐明书中未发表比克动力“回款”系以本身开具商业承兑汇票偿还逾期应收账款。

  事实上,2018年长信科技对其持有的比克动力长时间股权出资计提000798股票后续比克动力能否顺畅回款还没有可知了减值预备,明显长信科技这一行动并没有引起公司或许保荐组织的考虑与注重。至于这一信息是否被容百科技有意隐秘现在不得而知。

  2018年,比克动力奉献收入3.67亿元,占比12.07%,位列第二。布告显现,二者约定于2020年3月15日前,偿还1.75亿元,但到现在容百科技仅收到电汇16.01万元,银行承兑汇票820万元、融信凭据350万元。照此趋势,很有或许全额计提坏账,上亿收入打了水漂。

  而此次被点名的另一家科创板上市公司杭可科技。据本年2月杭可科技发表信息,其应收比克动力金钱1.06亿元,相关存货约0.3亿元,且没有与比克动力签署正式的还款方案。不过相较于容百科技,比克动力2018年在其应收账款占比仅为7.44%,且从2016年14.52%逐年下滑。

  2019年11月10日,国信证券比照克动力的首要负责人进行了现场访谈。造访并实地查勘了比克动力的出产和运营情况。依据造访人员现场检查,比克动力现在出产运营均在继续展开中,部分出产线未完全展开出产运转。

  事实上,深受比克动力“欠钱”所苦的并不只要这两家2019年刚刚登陆科创板的“新人”。当升科技与新宙邦也因这连环债款问题深陷“泥潭”。

  其间,当升科技1月22日发布2019年度成绩预告称,根据到2019年12月31日,比克动力仍未准时回款,比照克动力应收账款计提高达2.65亿元的坏账。而当升科技2018年完成净利润3.16亿元,2.65亿元的坏账近乎蚕食了其2018年全年的净利润。

  相比之下,新宙邦是走运的。布告显现,新宙邦比照克动力、郑州比克的应收帐款余额算计3814.47万元,正活跃采纳办法加大对上述应收账款的催收。000798股票后续比克动力能否顺畅回款还没有可知

  据此核算,比克动力的连环债至少触及4家公司,将近6亿元的金钱。此外,到现在,上述公司均未发表2019年财报。

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